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揪心!电动车骑行中瞬间烧成火球!父亲全身95%烧伤,8岁女儿病危,或需终生插管!刚刚,调查结果公布

7月18日,浙江杭州两辆电动车路过玉皇山路时,其中一辆爆炸起火造成3人受伤。


伤者家属称,两辆电动车上共骑载了一家3口,爆炸电动车骑载的是父女,后面单独骑一辆车的是妻子,当时他们到图书馆去买书,受伤的小女孩已经被医院下了3次病危通知书。

伤者家属还称,小女孩可能需要终插管


电动车骑行中突然爆炸起火

据齐鲁观社会,此次事故发生在7月18日上午11点,事发时翟女士一家三口骑了两辆电动车前往图书馆,翟女士丈夫魏先生和8岁的女儿在前面,翟女士尾随其后。

三人行至杭州玉皇山路时,魏先生和女儿所在的电动车突然爆燃,一家三口受伤,其中父女两人伤情严重。

监控视频显示,一名男子在骑行中,突然车身发生了爆炸,随之而来的就出现了一团大火将电动车上的两人包裹住。


另据上观新闻,周边某疗养院的保安庄师傅,就是当时最早看到电动自行车起火并参与救援的人之一。

他回忆说,当时两辆电动车一先一后经过。前面的车上是爸爸和孩子,后面妈妈也骑着辆车跟着。

电动车起火后,爸爸顾不上自己身上的火苗,强忍疼痛直奔周围的保安室去借灭火器,再折返回来扑救。而小女孩的妈妈则拼了命把女儿从火中拉出来,并试图扑灭女儿身上的火。


庄师傅表示,自己当时用光了两瓶灭火器,但扑灭后火苗还是有窜起。“所以我们都在估计,是电瓶起火,一下子灭不掉。”周围的人也赶紧打了120和119电话求助。

事故发生后魏先生和女儿都被及时送医。

据翟女士回忆,事故发生后自己为了救自己的女儿,手也被烧伤了。女儿当时已经疼得哭不出来,她只是说‘妈妈,我渴,我想喝水’。旁边的好心人说,烧伤不能喝水。


父女俩都被下病危通知书

家属:女孩或需终生插管

据浙江之声,小女孩全身多处严重烧伤,于18日中午12点多被紧急送到浙大儿院。

医院第一时间开放绿色通道收治SICU(外科重症监护病房),根据患儿病情及时对患儿实施了气管切开及创面处理,患儿目前III度烧伤面积达95%,伴有休克、急性呼吸窘迫综合征,呼吸道烧伤,吸入性肺炎等,病情极其危重,现呼吸机支持下予以抗休克、抗感染、维持水电解质内环境稳定以及对重要脏器功能的支持治疗等相关处理,尚有休克关、感染关及创面修复关需要度过,医院将竭尽全力予以救治。

据新京报,伤者家属称,受伤的小女孩已经被医院下了3次病危通知书,小女孩可能需要终插管。


目前在浙大二院进行急救的是这次事故中的父亲,今年42岁,从事保安工作十年。

浙大二院烧伤与创面修复科主任韩春茂接受采访时介绍:“患者除了烧伤还有爆震伤,肺部压缩百分之三十,以及颅脑损伤等。目前正进行抗休克治疗中。尽管相比昨天情况稳定一些,但仍处于危险期。接下来还要挺过休克关、感染关、创面修复关。”

另据澎湃新闻19日从浙江大学医学院附属第二医院了解到,魏先生全身95%烧伤,还存在爆震伤、颅脑损伤,没有脱离生命危险。

气管已经切开,用上呼吸机,目前伤者处于严重烧伤后72小时的休克期,接下去还有感染期、创面修复期。”

浙大二院烧伤与创面修复科主任韩春茂表示,“送医时患者意识是清醒的,但全身几乎全被烧伤,且以三度烧伤为主,治疗难度非常大”,治疗费用预计上百万


初步调查:与锂电池故障有关!

刚刚,据@杭州消防公布,“7.18”电动车起火事故起火原因与电动车的锂电池故障有关。


另据钱江晚报,今天(19日)上午,杭州消防火调技术人员着手对起火电瓶车展开调查。

在火灾调查现场,小时新闻记者再次看到了起火的电瓶车。

起火电瓶车的前半段部位烧毁严重,基本只剩下了框架。后半段,也就是琪琪乘坐的位置以及后车兜部位相对完整,但塑料部件已出现了融化的情况。


“车体的右侧下方部位有一块‘板’,这些就是火灾中,电瓶车上的材料燃烧熔化后再凝固形成的。”杭州市消防救援支队火调处参谋祝强说,这说明电瓶车起火父女二人跳车后,电瓶车是靠右侧翻在路边的。

在这块“板”上,消防火调人员发现除了有电动车零部件燃烧熔化后产生的残骸外,还有不少本该在电池内部的金属片。“这说明火灾中,电瓶车电瓶内有物质外漏。

随后,消防火调人员将目光都放在了位于电瓶车前部踏板下方的电瓶车电瓶上。

安装在踏板下方框架内的电瓶已出现明显鼓包变形,电瓶右角的外壳已被“掀开”,形成了缺口。

火调人员小心翼翼地从电瓶车底部取出电瓶。“这个电瓶明显轻了很多。”祝强说,根据往常的火调经验,电瓶内部物质已经缺失不少。

祝强进一步表示,从内部结构和物质来看,这是一个锂电池电瓶。但是由于电瓶烧毁严重,电瓶内部的线路等情况已经烧毁,要确认起火原因,仍需进行进一步调查和检测。


事故电动车原装电池或为铅酸电池

然而据杭州日报,记者根据爆炸电动车的型号在店内找到同款电动车,而从该款电动车的说明书上看到,其原装电池应为铅酸电池。

7月19日上午,记者来到位于江城路的一家品牌电动车专卖店,店里摆着时下最新款的电动车,其中有使用铅酸电池的,而价位更高的往往使用锂电池。老板向顾客介绍着不同电池安全、充电、续航的利弊。

与专卖店相隔一个店面的是一家电动车维修门店,两家店是同一个老板。维修门店里,摆着款式较老的一些其他品牌的电动车,墙边的橱柜上摆着各式各样的电动车配件,店门口停着前来维修的电瓶车,数量不少。

当问到电动车电池使用,维修店里的小哥向记者推荐了一款国产大品牌的锂电池,48v12ah型号锂电池的要价为700元,质保期三年,一般电池寿命也就在3—5年。小哥表示,牌子小一点的价格能便宜一二百块钱,但安全没保证,而二手的锂电池市面上基本没有流通。

记者向老板询问,原装铅酸电池是否能改用锂电池?老板犹豫后表示,用也能用。

另据都市快报,浙江一家知名电动自行车品牌研发中心电源部负责人表示,铅酸电池发生自燃或爆炸需要两个条件,首先是过充情况下,会产生氢气和氧气两种气体,第二是放电过程中,有电火花引燃。“也就是说,铅酸电池在充电情况下,基本不会发生自燃或爆炸,只有在放电也就是行驶过程中,出现电火花或短路,这样与氢气、氧气发生反应才会自燃或爆炸。

但铅酸电池内有溢气阀门,当电池有过充情况,产生的气压较高时,阀门会自动打开,将气体(氢气和氧气)排出,所以行驶过程中发生自燃或爆炸的概率小。

而锂电池里面的电解液有机物质(六氟磷酸锂),具有可燃性,其正极是锂离子,负极是石墨,通常情况下,锂离子是镶嵌在正极内,当过充满电后,如果发生短路,容易造成锂析出,加上其化学性质比较活泼,不能与空气中氧气接触,一接触,就容易造成热失控,化学反应比较剧烈(比如爆炸),电动车也自然容易烧起来。

“另外,当锂电池电动车在行驶过程中,在放电情况下,由于电池电压不一致,造成单节电池过放,也可能引起发热或爆炸。

“所以铅酸电池内部结构里,就没有电子保护板,因为其本身安全性能是非常高的,而锂离子电池里就需要电子保护板。”


杭州2000多家

电动自行车销售门店立即自查

据浙江新闻,18日,杭州市电动自行车行业商会会长林平已向交警部门了解事故电动车情况。

林会长表示,安全是电动自行车生产、销售、使用环节的重中之重,毕竟事关生命,因此一直以来商会都要求会员企业紧抓各个环节的安全宣传。对于今天发生的事,各会员企业和消费者都要引起重视。

据林会长介绍,杭州市共有电动自行车销售门店2000多家,商会已经下发了紧急通知,内容如下:

紧急通知

全市所有电动自行车的经营户:

请所有人立即对以下内容进行自检自查:

一:必须销售符合3c标准的产品,严禁门店对车辆进行加装改装!

二:严禁在门店无人状态下给电动自行车进行充电;

三:严禁经营户晚上入住在商铺内;

四:所有车体内的电池必须分离;

五:所有门店锂电池必须单独储存;同时匹配必要的安全保障工具!

以上几条,请所有商户即刻对自己的门店进行自查,以免造成不必要的经济损失和人身安全!


此前电梯内电动车自燃

致女婴永久性残疾

据上游新闻,今年5月10日,四川成都市成华区丛树家园小区一电梯内电瓶车爆燃,导致包括一名5月龄女婴在内的5人受伤,其中婴儿全身烧伤面积为45%,抱着婴儿的外婆全身烧伤面积为75%


7月7日中午,上游新闻记者联系到婴儿的父亲张先生。张先生表示,在四川大学华西医院重症监护室20余天治疗后,孩子及其外婆 已脱离生命危险,目前转院至重庆西南医院接受后续治疗。

张先生告诉上游新闻记者,今年6月17日、6月25日孩子和外婆分别前往重庆西南医院就医后,女婴已接受了3次手术,但情况不是很乐观。由于烧伤太严重,孩子的双手除大拇指外,其余手指的第一关节几乎全部脱落,“形成了永久性残疾”


电动车抽查中不合格率较高

据北京市市场监督管理局网站6月1日消息,近日,北京市市场监督管理局近期依法对本市销售的电动自行车产品开展了质量监督抽查,按照相应产品质量监督抽查实施细则和相关标准,发现35组电动自行车产品不合格,涉及绿源、台铃、绿能、宝岛等品牌

产品存在的主要质量问题有:整车质量,车速限值,车速提示音,淋水涉水性能,短路保护,产品合格证,蓄电池防篡改等不符合标准要求。


北京市市场监督管理局表示,对于抽查发现的不合格产品销售者已依法进行处理。

北京市市场监督管理局提示消费者,购买电动自行车产品时应查验CCC强制性认证标识,产品应已被纳入北京市电动自行车目录。为保护自身驾驶安全,不要改装电动自行车,不要在室内充电。

另据江苏新闻,2020年7月,南京市市场监督管理局委托无锡市产品质量监督检验院对电动自行车及其相关产品进行了监督抽查。

此次南京市市场监管局共抽检电动自行车15批次,经检验,10批次产品合格,5批次产品不合格,合格率仅为66.67%。不合格项目包括结构、淋水涉水性能、电气装置、充电器与蓄电池。其中,所有不合格产品均存在电气装置短路保护不合格的问题。


无锡市产品质量监督检验院研究员级高级工程师叶雷涛表示:“电气装置要求里面要装保险丝,但是我们在检查过程中,发现有5个批次没有保险丝,没有保险丝就意味着当电路发生异常情况下,就不能断开电路,电池能量短时间内产生聚集,就会引发电动自行车起火。

本文来源:钱江晚报、都市快报、上游新闻、新京报、上观新闻、澎湃新闻、杭州日报、浙江卫视、江苏卫视等


本期编辑:王婷婷

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